اعلام قیمت وارداتی‌های اقتصادی و زنگ خطر برای مشتریان
تاریخ انتشار: ۳ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۶۱۱۹۵
روزهای اخیر، با شگفتی بزرگی برای بازار خودرو، رسانه‌ها و مشتریان چشم به راه، همراه بود. سرانجام قیمت خودروهای وارداتی اعلام شد اما بر خلاف تصورات از آنچه به عنوان محصول «اقتصادی» می‌شناسیم، ارقام خیره‌کننده‌ای به‌عنوان قیمت این محصولات اعلام شد. در چنین شرایطی، یک واقعیت تلخ پدیدار شده است: به نظر می‌رسد دوران صبر و شکیبایی که گفته می‌شد به خرید وسایل نقلیه مقرون به صرفه منجر می‌گردد، به سرعت در حال محو شدن است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش ایسنا به نقل از مدیران خودرو، در حالی که شوک این اعلام قیمت در بازار طنین انداز می‌شود، بسیار مهم است که یک قدم به عقب برداریم و وضعیت را ارزیابی کنیم. انتظار برای تصمیمات سیستماتیک در راستای ایجاد ثبات در بازار یک امر طبیعی به نظر می‌رسید، اما چرخش اخیر وقایع و اعلام قیمت‌هایی دور از ذهن، تردید جدی در مورد نتایج صبر ایجاد کرده است.
وارونگی نتیجه صبر: یک درس مهم
سرخوردگی مصرف کنندگان، امری مشهود است؛ به خصوص برای کسانی که صبورانه منتظر واردات خودروهای مقرون به صرفه بودند. این گواهی بر ماهیت غیرقابل پیش بینی بازار به‌عنوان فضایی است که سیاست‌گذاری‌های کلان می‌تواند چشم اندازهای امیدوارکننده را با سرعتی عجیب به رویاهای دست نیافتنی تبدیل کند.
گزینه‌های مونتاژی و فرصت محدود پیش رو:
۱. مقرون به صرفه بودن: خودروهایی که به طور بومی تولید می‌شوند، دارای مزیت قابل توجهی از نظر قیمت هستند. با اجتناب از پیچیدگی‌های تعرفه‌های بین‌المللی و مالیات‌های وارداتی، تولیدکنندگان این محصولات می‌توانند قیمت‌های رقابتی‌تری ارائه دهند و داشتن خودرو را برای بسیاری به واقعیتی عملی تبدیل کنند.
۲. ثبات در میان عدم قطعیت: در یک بازار غیرقابل پیش‌بینی، تولیدکنندگان محصولات مونتاژی، جایگزین با ثبات‌تری را ارائه می دهند. تولید بومی به معنای کاهش آسیب پذیری در برابر نوسانات اقتصادی بین المللی، تصمیمات سیاسی و تضمین عرضه مداوم وسایل نقلیه با قیمت‌های مناسب‌تر است.
۳. شبکه نمایندگان و گارانتی: گر چه به لحاظ گستره شبکه نمایندگان و کیفیت خدمات در میان خودروسازان مونتاژی نیز تفاوت‌های وجود دارد، اما بسیاری از این محصولات از گارانتی طولانی مدت (بعضا تا ۷ سال) و سرویس‌های دوره‌ای رایگان بهره می‌برند که خاطری آسوده را برای خریداران فراهم می‌کند. از سوی دیگر، نرخ محدود خودروهای وارداتی، می‌تواند دغدغه‌هایی از جنس تامین قطعات و دسترسی به تعمیرکاران مجرب به وجود آورد.
۴. حمایت از صنعت بومی: نکته دیگری که درباره خودروهای وجود دارد، کمک به رشد اقتصادی است. وجود این کارخانه‌ها فرصت‌های شغلی را افزایش می‌دهد، توسعه اقتصادی را بهبود می‌بخشد و اثری موج‌دار ایجاد می‌کند که به طور کلی به نفع جامعه است.
۵. مسئولیت زیست محیطی: علاوه بر موارد مذکور، موضوع دیگری که در مورد خودروهای مونتاژی صادق است، به کاهش رد پای کربن مربوط می‌شود. این محصولات از یک سو به لحاظ تکنولوژی به‌روز از موتورهایی بهره می‌برند که آلایندگی کمتری در قیاس با تکنولوژی‌های قدیمی‌تر دارند. از سوی دیگر نیز با توجه به حرکت جهانی در مسیر حذف سوخت فسیلی از ناوگان حمل و نقل، این محصولات در بازار خودروی ایران نیز طلوع کرده‌اند. از اولین نمونه از خودروهای پلاگین-هیبرید مونتاژ شده در ایران اخیرا رونمایی شده و در ادامه نیز سایر مونتاژکاران بنا دارند خودروهای مبتنی بر انرژی‌های جدید را از مبدأ چین به بازار خودروی کشور ارائه کنند. از این رو می‌توان گفت محصولات مونتاژی به طور کلی از منظر زیست محیطی نیز سازگاری بیشتری دارند.
غفلت و پشیمانی
همزمان با روزهایی که تنش‌های سیاسی-نظامی در منطقه، نرخ دلار را در بازار ارز دستخوش افزایش قیمت کرده، اعلام قیمت‌های اعجاب‌آور برای خودروهای وارداتی، شوک دیگری به بازار ایران بود. افزایش نرخ دلار، تغییر در قیمت کلیه اقلام را سبب می‌شود و بازار خودرو – حتی در مورد خودروسازان داخلی – می‌تواند در این زمینه سرآمد باشد. از آنجا که بازار ایران با شوک قیمت‌های سرسام‌آور خودروهای وارداتی دست و پنجه نرم می کند، بدیهی است که واکنش طبیعی بازار به چنین اخباری، جستجوی راه حل های فوری باشد و خودروهای مونتاژی به عنوان شاهدی بر عمل‌گرایی در میان عدم اطمینان هستند.
انتهای رپرتاژ آگهی
منبع: ایسنا
کلیدواژه: واردات خودرو اصفهان تغذيه محیط زیست تبلیغات چاقی فناوري خانواده رژيم غذايي اصفهان تغذيه محیط زیست تبلیغات خودروهای وارداتی بازار خودرو اعلام قیمت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۶۱۱۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت محصولات سایپا پنجشنبه ۶ اردیببهشت ۱۴۰۳؛ تفاوت ۳۰ میلیونی قیمت پراید در کارخانه و بازار
فرارو- پراید ۱۵۱ تیپ DA که در قالب طرح فروش فوق‌العاده این روزهای سایپا با قیمت تقریبی ۳۱۰ میلیون عرضه شده، در بازار آزاد به طور متوسط ۳۴۰ میلیون فروخته می‌شود.
ساینا S دنده‌ای جزو ارزان‌ترین سواری‌های داخلی این کارخانه است و به شکل متوسط ۴۴۵ میلیون به فروش می‌رسد. مثل کوییک دنده‌ای تیپ GX. کوییک دنده‌ای دنده‌ای تیپ SR حدود ۱۰ میلیون بیشتر قیمت دارد و اطلس دنده‌ای تیپ G را ۵۹۵ میلیون می‌فروشند.
شاهین اتوماتیک که گرانقیمت‌ترین سواری داخلی سایپا محسوب می‌شود، ۸۶۵ میلیون قیمت گذاری شده و خرید شاهین دنده‌ای ۷۶۵ میلیون آب می‌خورد. قیمت روز محصولات سایپا در بازار آزاد را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید.
قیمت روز خودروهای سایپا
| مدل | پنجم اردیبهشت | ششم اردیبهشت |
| پراید 151 تیپ DA مدل 1403 | 340 میلیون تومان | 340 میلیون تومان |
| تیبا صندوقدار مدل 1401 | 397 میلیون تومان | 397 میلیون تومان |
| تیبا هاچبک مدل 1401 | 402 میلیون تومان | 402 میلیون تومان |
| ساینا S دنده‌ای مدل 1403 | 445 میلیون تومان | 445 میلیون تومان |
| کوئیک GX مدل 1403 | 445 میلیون تومان | 445 میلیون تومان |
| کوئیک SR دنده‌ای مدل 1403 | 455 میلیون تومان | 455 میلیون تومان |
| اطلس مدل 1403 | 595 میلیون تومان | 595 میلیون تومان |
| چانگان CS35 پلاس تیپ 2 | یک میلیارد و 740 میلیون تومان | یک میلیارد و 740 میلیون تومان |
| چانگان CS35 پلاس تیپ 3 | یک میلیارد و 950 میلیون تومان | یک میلیارد و 950 میلیون تومان |
| شاهین دنده‌ای مدل 1403 | 765 میلیون تومان | 765 میلیون تومان |
| شاهین اتوماتیک مدل 1403 | 865 میلیون تومان | 865 میلیون تومان |
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد